月前來到羅山林道北路,沿途非常原始,一點暑氣也沒有,微風吹來還有一股生冷。

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這裡已無人煙,沒想到碰到大庄之客家大湯圓夫婦。

由於舊識相談甚歡,他們常開著4wd全省去玩,並且隨處露營。

盧先生說:油羅山林道是最近的避暑勝地,當台北38.40C時此處220C

看到盧先生的休閒及勇氣,興起有為者亦若是之念頭。

首先是要將高底盤之廂車(Freeca)做出一可睡2-3人之車床。

我強調車架一定要有固定,這樣在行車中睡覺的人才較安全;另外要盡其所能的加大車床之寬度。

        材料:

                        鍍鋅角鋼(60 mm x 30 mm x 2 mm)     NTD 1650

                        四分夾板                                                NTD 1340

                        工錢                                                        0

1). 完成後之鐵架

        鐵架分為車尾框架及車前框架,中間由兩支角鋼連結。

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注意:架框及架腳應為對稱,其裁切應取雙頭對稱裁切,例如:右腳裁前端則左腳要裁尾端,如此屆時鎖螺絲高度才會一致。我的架子因為沒有依此裁切,造成後來困擾。上圖前方左右腳之不對稱也是這個原因造成。

2). 鎖定

尾架鎖定在拆掉之第三排座椅之螺絲孔共兩處,第三處鎖在車箱地板。

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前架鎖定在未拆之第二排座椅之螺絲孔,僅一處(註:第二排座椅平躺)。前、後架再以兩支角鋼連結形成穩固之鐵架。

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3).平台

平台採用四分夾板。為了避免一片式(135 x 182)過於龐大,收、放、儲存皆不便之困擾,本設計採用三片式。

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又為了得到最大空間及固定床板,每片床板均延伸至車框邊界。如此,車子之加速才不會造成床板之移動。

 

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4).床墊

床墊採用5 x 6.2151 x 186)之混綿軟墊,由於是軟墊固可塞入平台,最後如圖。

試睡後覺得很滿意。由於有固定,行車中睡覺也不怕,但頭要靠第一排座椅,腳朝車尾喔。由於有固定又穩固,車震也不怕喔。

 

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註:平時不用可將前框架拆下,僅留後框架,這樣不但第二排可以坐人,而且後框架上、下還可以放物品。

 

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